猜猜看,纳智捷会不会成为第一个倒闭的汽车品牌?

  • 日期:08-10
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Na Zhijie似乎是一个从未存在于汽车市场的品牌。很少有人知道它过去的辉煌。这样做的好处是,有一天Nazhijie回到车上,也许你可以把它想象成东风汽车的高端品牌。

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文│英杰杰

150,000名纳兹杰新车,7万辆购买。如果你没有特别提到纳兹杰的名字,甚至很多人都不知道有这样一个汽车品牌。更不用说Nazhijie Big 7和价格为259,800的型号。遗憾的是,凭借目前的人气,没有人可以卖出120,000的一半。

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即使你知道,也无法分辨它是属于合资品牌还是属于自有品牌。事实上,即便是东风玉龙也没有想到这一点。想说海马宝沃很悲惨吗?更糟糕的是,纳志杰。这个由东风和裕隆集团于2010年共同成立的新品牌,使这位来自台湾的纳粹杰难受。当时,汽车市场对哈弗和吉利没有任何存在感,但当时,纳兹杰7可以依靠10.7英寸的大型中央控制液晶屏和防脱警系统来引领相同水平的对手。独立式,甚至是中型SUV,可称为合资车。

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当年超过30,000个销售额是该市场对Na Zhijie的最大认可。之后,Nazhijie推出了一款轿车和一款紧凑型SUV。经过第一个五年周期,Nazhijie在2015年迎来了自己的高光时刻。销量也达到了6万辆的峰值。结果,当时每个人都看到了Na Zhijie在路上的L形大标记,他会问一些问题。很多人都知道这个世界不知道??

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然而,由于缺乏产品动力,市场对那知界的兴趣开始下降。 2016年是纳兹杰的转折点。销售量上升后,是时候测试可靠性和售后服务了。那志杰也未能在这个阶段生存下来。技术的弱点,发动机抖动,漏油,异常噪音等技术故障频繁,再加上售后保障跟不上,伤害不仅是老车主的心,谁还是新车主敢买吗?

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高油耗,低质量和低对冲率已成为越来越多车主的评价。随着Nazhijie 7产品问题的爆发,其他衍生产品也受到影响。现在Nazhijie Big 7不是车主,连二手车经销商都头疼。那时,数以万计的纳粹杰7的价格还不够买。 Na Zhijie的受欢迎程度为何不会随时出现,营销能力确实有限。除周杰伦的品牌发言人外,没有明显的动静。自2015年以来,SUV的大潮席卷了中国汽车市场,不仅是合资企业的爆发,也是更为可怕的自主品牌纳粹杰。纳奇杰SUV早起的那套已被对手效仿,自然没有优势。它已经失去了这股SUV的发展奖金。对于自有品牌而言,如果这种千载难逢的机会没有得到很好的把握,就无法通过销量的增长转化为技术或资本积累,而以后开发它将更加困难。

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从产品本身到品牌定位,再到营销策略的混乱。凭借Na Zhijie的品牌规模,滑铁卢的销售并不是因为市场不好,也不是因为对手太强大,你需要认真寻找自己的问题。 2018年,Nazhijie跌至谷底,即使它是2010年成立的新品牌,也难以追踪街头。今年是纳之杰的生死考验。关于新车的消息不见了,关停的消息无穷无尽,但东风的官方态度仍然非常坚定,不会轻易关闭那支捷。我不太相信。

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