这台3系有点牛!帅气难挡,空间秒杀一片对手!

  • 日期:09-01
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昨天我想分享原车教授

这款旅行车起源于美国,在欧洲很流行,从一开始就具有强大的工具属性。随着第二次世界大战后欧洲经济的复苏和发展,人们的生活水平有所提高。为了尽可能提高旅行质量,丰富的旅游商品是必不可少的。因此,出现了提供更好的驾驶质量和更强的装载能力的旅行车。作为欧洲旅行车的鼻祖,沃尔沃V系列一直受到旅行车爱好者的青睐。最新的V60拥有“最美丽的旅行车”的美誉。 V60很漂亮,但距离V60的故乡不远。在德国,还有一辆价值较低的旅行车,即BMW 3系旅行车。

作为新一代3系列的衍生产品,3系列Touring自然遵循轿车版本的设计语言。新的双肾格栅和新的前后大灯与轿车版没有太大区别。

显然,是什么让3系旅行更加美丽不是设计语言的改变,而是身体结构的转变。由于车身结构的特殊结构和车身尺寸的增加,与之前的车型相比,新一代3系列旅行车整体更加纤细,更加时尚。

新一代3系列旅行车尺寸已发展到4709/1827/1470mm(包括车顶行李架),轴距已扩展至2851mm。与之前的型号相比,长度和轴距分别为76mm和41mm。从另一个角度来看,新一代3系列旅行车将具有更好的后部空间性能和更强的承载能力。

内饰仍然是一种熟悉的品味,整体设计,材料和奢华感与3系轿车完全相同,与之前的车型相比有了质的提升。 10.25英寸中央控制面板,12.3英寸全液晶仪表板,新鸡腿和iDrive 7.0多媒体系统都出现在3系列旅行车上。

正如开头所提到的,旅行车从一开始就具有强大的工具属性。由于时间原因,此属性不会更改。因此,实用性也是3系列旅游的一个主要方面。毕竟,选择旅行车的消费者除了独特的车身设计外,还会考虑其实用性。

在这方面,3系列Touring并没有让人失望,后部支持4: 2: 4比例自然下降,由于车身尺寸增益,行李箱宽度比以前型号宽112mm,在正常情况下它可以提供音量500L,后排完全下降后,后备箱容积可扩展至1510L,3系轿车无法比拟承载能力。

此外,3系列旅行的细节设计也很实用且易于使用。除电动后挡板外,还有一个可以单独打开的后挡风玻璃,使用户无需打开后备箱门即可取下行李箱。提供更方便的物品提取方式的物品。

行李箱还配备了智能防滑轨道。导轨主要由外轨金属和中间橡胶组成。在正常情况下,金属部件可以减少货物和地板之间的摩擦,从而允许货物的装载更省力,并且关于这种防滑轨道的聪明之处在于当用户关闭后挡板时,橡胶将从金属导轨上升,为行李箱上的货物提供更多摩擦力,防止货物行驶。在此过程中发生滑动。

如果实用性是让消费者放弃将汽车扔进货车的原因,那么控制是消费者选择货车而不是SUV的决定性原因。基于汽车的底盘,旅行车在控制SUV方面具有固有的优势。基于BMW 3系的3系列旅行系统进一步放大了这一优势,该系列以其操控性而闻名。

首先,与上一代车型相比,新一代3系列旅行车具有更宽的前后轴距,更长的轴距和更强的车身刚性。加上车身的重量减轻,硬件可以提供更好的驾驶体验。通过海外媒体试驾后,这一观点得到了证实。其次,与新一代3系轿车相比,虽然3系旅行车的车身结构发生了变化,但宝马已经调整了3系列旅行车来实现控制。该级别,例如可选的M-motion差速器和M-motion自适应悬架系统,使3系列旅行更加强大,而相对常见的M-sport套件包括更硬,并将车高降低10mm。悬挂和更硬的防倾杆。

毫无疑问,如果未来宝马3系Touring可以进入国内销售,最直接的对手无疑是沃尔沃V60,梅赛德斯 - 奔驰C级Estate以及它将被引入国内A4 Avant,未来豪华旅行车市场的消息是可选的有很多模型,哪一个更好,它仍然没有定论。

由于目前的旅行车市场仍然属于中国相对较小的市场,可以推测,如果未来的3系列旅游车被引入,它将作为沃尔沃V60和其他车型的纯进口推出。参考海外车型,3系列旅行车提供三种汽油和三种柴油发动机。从2.0L四缸涡轮增压发动机到3.0L六缸涡轮增压发动机,未来汽油发动机进入中国的可能性更大。 2.0T型号的价格可以控制在300,000到400,000之间,而3.0T型号的价格大约是450,000。相信会有良好的市场竞争力。当然,如果宝马未来计划推出3系列旅游,那么这一切都是空话。

这款更实用,更个性化的宝马3系,你想要它吗?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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这款旅行车起源于美国,在欧洲很流行,从一开始就具有强大的工具属性。随着第二次世界大战后欧洲经济的复苏和发展,人们的生活水平有所提高。为了尽可能提高旅行质量,丰富的旅游商品是必不可少的。因此,出现了提供更好的驾驶质量和更强的装载能力的旅行车。作为欧洲旅行车的鼻祖,沃尔沃V系列一直受到旅行车爱好者的青睐。最新的V60拥有“最美丽的旅行车”的美誉。 V60很漂亮,但距离V60的故乡不远。在德国,还有一辆价值较低的旅行车,即BMW 3系旅行车。

作为新一代3系列的衍生产品,3系列Touring自然遵循轿车版本的设计语言。新的双肾格栅和新的前后大灯与轿车版没有太大区别。

显然,是什么让3系旅行更加美丽不是设计语言的改变,而是身体结构的转变。由于车身结构的特殊结构和车身尺寸的增加,与之前的车型相比,新一代3系列旅行车整体更加纤细,更加时尚。

新一代3系列旅行车尺寸已发展到4709/1827/1470mm(包括车顶行李架),轴距已扩展至2851mm。与之前的型号相比,长度和轴距分别为76mm和41mm。从另一个角度来看,新一代3系列旅行车将具有更好的后部空间性能和更强的承载能力。

内饰仍然是一种熟悉的品味,整体设计,材料和奢华感与3系轿车完全相同,与之前的车型相比有了质的提升。 10.25英寸中央控制面板,12.3英寸全液晶仪表板,新鸡腿和iDrive 7.0多媒体系统都出现在3系列旅行车上。

正如开头所提到的,旅行车从一开始就具有强大的工具属性。由于时间原因,此属性不会更改。因此,实用性也是3系列旅游的一个主要方面。毕竟,选择旅行车的消费者除了独特的车身设计外,还会考虑其实用性。

在这方面,3系列Touring并没有让人失望,后部支持4: 2: 4比例自然下降,由于车身尺寸增益,行李箱宽度比以前型号宽112mm,在正常情况下它可以提供音量500L,后排完全下降后,后备箱容积可扩展至1510L,3系轿车无法比拟承载能力。

此外,3系列旅行的细节设计也很实用且易于使用。除电动后挡板外,还有一个可以单独打开的后挡风玻璃,使用户无需打开后备箱门即可取下行李箱。提供更方便的物品提取方式的物品。

行李箱还配备了智能防滑轨道。导轨主要由外轨金属和中间橡胶组成。在正常情况下,金属部件可以减少货物和地板之间的摩擦,从而允许货物的装载更省力,并且关于这种防滑轨道的聪明之处在于当用户关闭后挡板时,橡胶将从金属导轨上升,为行李箱上的货物提供更多摩擦力,防止货物行驶。在此过程中发生滑动。

如果实用性是让消费者放弃将汽车扔进货车的原因,那么控制是消费者选择货车而不是SUV的决定性原因。基于汽车的底盘,旅行车在控制SUV方面具有固有的优势。基于BMW 3系的3系列旅行系统进一步放大了这一优势,该系列以其操控性而闻名。

首先,与上一代车型相比,新一代3系列旅行车具有更宽的前后轴距,更长的轴距和更强的车身刚性。加上车身的重量减轻,硬件可以提供更好的驾驶体验。通过海外媒体试驾后,这一观点得到了证实。其次,与新一代3系轿车相比,虽然3系旅行车的车身结构发生了变化,但宝马已经调整了3系列旅行车来实现控制。该级别,例如可选的M-motion差速器和M-motion自适应悬架系统,使3系列旅行更加强大,而相对常见的M-sport套件包括更硬,并将车高降低10mm。悬挂和更硬的防倾杆。

毫无疑问,如果未来宝马3系Touring可以进入国内销售,最直接的对手无疑是沃尔沃V60,梅赛德斯 - 奔驰C级Estate以及它将被引入国内A4 Avant,未来豪华旅行车市场的消息是可选的有很多模型,哪一个更好,它仍然没有定论。

由于目前的旅行车市场仍然属于中国相对较小的市场,可以推测,如果未来的3系列旅游车被引入,它将作为沃尔沃V60和其他车型的纯进口推出。参考海外车型,3系列旅行车提供三种汽油和三种柴油发动机。从2.0L四缸涡轮增压发动机到3.0L六缸涡轮增压发动机,未来汽油发动机进入中国的可能性更大。 2.0T型号的价格可以控制在300,000到400,000之间,而3.0T型号的价格大约是450,000。相信会有良好的市场竞争力。当然,如果宝马未来计划推出3系列旅游,那么这一切都是空话。

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